Quand on débute en rallye, il est difficile de savoir exactement où l’on va et comment il faut s’y prendre. Faut-il louer la voiture au début ? Faut-il en acheter une toute prête ? Faut-il en acheter une normale et faire les modifications pour que celle-ci rentre dans les règles de l’art ? Tant de questions auxquelles on ne trouve pas forcément de réponse. Essayons d’y voir un peu plus clair.
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En rallye, comme dans tous les événements sportifs, la sécurité est devenue un enjeu majeur, surtout en 2017. Effectivement, dans la conjoncture actuelle, la sécurité du public est primordiale si l’on souhaite faire perdurer un événement dans le temps, c’est encore plus vrai en rallye dans un pays où le sport automobile est de moins en moins bien vu !
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Aujourd’hui, bon nombre de pilotes pensent savoir piloter parfaitement et ne pas avoir besoin d’un stage de perfectionnement. Si pour certains la conduite et le pilotage sont innés, ce n’est pas le cas pour tous, et même dans ce cas là, un stage permet toujours de s’améliorer.
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En pleine expansion, le secteur des VTC (voiture de transport avec chauffeur) attire de plus en plus de candidats. Qu’ils soient propriétaires ou locataires du véhicule, l’un des principaux leviers d’économies pour les chauffeurs réside dans la consommation de carburant. Pour la réduire, certains conseils sont toujours de mise.
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Alors que depuis la reprise de la licence WRC en 2010 par Black Bean Games les fans étaient déçus et pas écoutés, il semblerait que cela soit en train de changer depuis que Big Ben Iinteractive est aux commandes !
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En retraite du championnat du monde des rallyes depuis la saison 2013 et arrivé en compétition sur circuit depuis 2014, le nonuple champion du monde des rallyes n’est pas forcément à la fête.
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Quand on prend part à un rallye, il est impératif de penser en premier lieu, avant la course, aux reconnaissances. Celle-ci s’effectuent avec une voiture de tous les jours, mais il n’est pas forcément possible de prendre celle que l’on utilise en famille. Dès lors, la location devient tout à fait intéressante.
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Il n’est pas forcément simple de vendre une voiture de rallye et pour y arriver, il existe plusieurs solutions, que ce soit sur Internet ou dans la vraie vie !
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Le rallye du Rouergue 2014 se déroulera du 10 au 12 Juillet 2014 et est la 5ème manche du championnat de France des rallyes. Au programme, 704km dont 220 de chrono et environ 120 engagés et une liste très intéressante avec, outre la présence du champion de France en titre, Julien Maurin, celle de Quentin Gilbert sur la DS3 WRC d’Armando Pereira, on retrouve aussi Olivier Marty sur une Focus WRC. On devrait voir une belle bagarre en tête entre ces trois pilotes.
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Romain Dumas vient de l’annoncer, il sera au départ du rallye de France 2013 du 3 au 6 Octobre, 11ème manche du championnat du monde des rallyes !
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Le pilote britannique Kris Meeke, que l’on a pas vu en WRC depuis 2011 avec la Mini JCW WRC, reviendra pour une pige lors du rallye de Finlande dans l’équipe officielle Citroën !
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La liste des engagés était relativement faible jusqu’à aujourd’hui, mais deux belles têtes d’affiche viennent d’arriver avec le belge Pieter Tsjoen et le français François Delecour. La 5ème manche du championnat d’Europe des rallyes s’annoncent un peu mieux !
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Alors que la Skoda Fabia R5 est attendue pour 2015, il est fort probable que le constructeur tchèque nous prépare une Fabia RRC afin de rester au niveau des autres constructeurs, notamment en ERC et WRC-2 !
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Après son aventure aux cotés de Sébastien au rallye du Chabalais, Séverine Loeb a déclaré qu’elle aimerait bien que l’aventure se continue lors du rallye du Var 2013, dernière manche du championnat de France des rallyes !
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A pied depuis trop longtemps, son dernier rallye remontant au rallye du Mont-Blanc 2011, Arnaud Augoyard revient sur la scène du championnat de France des rallyes lors du rallye des Vins de Macon du 13 au 15 Juin 2013 !
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La Hyundai I20 WRC sait se faire désirer, les images ne sont pas légion et les essais plutôt secrets depuis son lancement à la conquête du WRC. Pourtant, des essais il y en a et les vrais premiers essais sur asphalte ont d’ailleurs débuté mi-Mai en Allemagne (15 jours avant d’en parler, ils sont vraiment discrets ces coréens).
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Le championnat du monde des rallyes WRC 2012 se dispute sur 13 manches avec un départ en fanfare lors du rallye Monte-Carlo en Janvier.
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Le championnat IRC 2012 est composé de 13 manches au travers de toute l’Europe avec une armada de Skoda officielles ou non !
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Le championnat d’Europe 2012 devrait être pour la dernière année dans cette configuration et est composé pour cette saison 2012 de 12 manches !
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Le championnat de France des rallyes 2012 comporte 8 manches avec un début de saison au Touquet et un final au Var comme chaque année. Le rallye des Vins de Macon fait son apparition et le plateau du championnat est relevé avec de belles autos !
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